Circulation alternée

Tout le monde en parle, ou en a parlé... Chacun à son opinion sur l'efficacité de la mesure – nous avons le notre.

De quoi parle t-on au fait? Il y a quelques jours – du 17 au 20 août, Pékin a connu sa première expérience de circulation alternée. Selon les autorités compétentes en la matière, l'opération fut couverte de succès en tous points.

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Cette mesure de circulation altérnée a schotché près d'1 million de voiture en alternance via le principe des plaques paire roulant les jours pairs et les plaques impairs les jours impairs.

Le succès de cette première expérience pré-JO2008 se base, selon les autorités, sur une diminution de 15 à 20 % des gaz polluants dans l'air. De plus une augmentation de la fluidité du traffic avec un débit de véhicules à moteur dans les artères de la ville de 3 370 unités par heure en moyenne a été relevée. Ceci correspondrait à une baisse de 30,6% par rapport à la période correspondante de la semaine précédente.

En outre, toujours selon les autorités, les moyens mis en place, à savoir 800 bus supplémentaires, 50 000 cadres et employés de la compagnie des transport public de Beijing, ont permis de faire face à l'augmentation de 15% de l'utilisation des transports publics.

Nous restons sceptique quand à l'impact réel d'une telle initiative d'autant plus que, selon nous, une des priorités du gouvernement devrait être de remplacer l'utilisation de charbon comme combustible dans les usines. Cette mesure aurait très certainement un impacte beaucoup plus important sur l'environnement et la qualité de l'air, mais en plus, permettrait d'éviter les accidents à répétition que connait le secteur de l'extraction de minerais. Bien entendu la Chine n'a pas la possibilité de tout faire en même temps, qui plus est que sa dépendence énergétique s'en verrait encore plus accrue.